車(che)用(yong)潤(run)(run)滑油(you)領域，新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)車(che)型(xing)與內燃(ran)機(ji)車(che)型(xing)在(zai)機(ji)械結構、傳(chuan)動原理等方面(mian)存在(zai)著諸多(duo)不同(tong)特(te)性，這也(ye)對不同(tong)車(che)型(xing)的(de)(de)傳(chuan)動系統(tong)(tong)潤(run)(run)滑解決(jue)方案提出了不同(tong)的(de)(de)要(yao)求。與傳(chuan)統(tong)(tong)燃(ran)油(you)車(che)不同(tong)的(de)(de)是，新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)的(de)(de)內置電(dian)驅動系統(tong)(tong)和精密零部件(jian)對于其(qi)周(zhou)圍油(you)液的(de)(de)要(yao)求更加苛刻。電(dian)驅動系統(tong)(tong)除了要(yao)求變速箱潤(run)(run)滑油(you)擁有(you)卓越的(de)(de)潤(run)(run)滑效果之外，更在(zai)散熱、電(dian)氣性能(neng)(neng)(neng)、腐蝕(shi)抑制性和抗氧化性等各個(ge)方面(mian)有(you)著更嚴苛的(de)(de)要(yao)求。但縱觀當前市場(chang)，針對電(dian)動、混動車(che)型(xing)的(de)(de)配套潤(run)(run)滑油(you)研(yan)發仍(reng)然(ran)滯后(hou)，新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)車(che)潤(run)(run)滑油(you)品(pin)市場(chang)仍(reng)留有(you)大片空白。
針對(dui)新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車傳(chuan)(chuan)動(dong)系(xi)(xi)統(tong)潤(run)(run)(run)滑(hua)油品(pin)(pin)的(de)特別性(xing)能(neng)(neng)要求，在(zai)(zai)2018年歐(ou)亞(ya)達潤(run)(run)(run)滑(hua)傳(chuan)(chuan)動(dong)工業(ye)(ye)率(lv)先(xian)推(tui)出了(le)多項突破(po)性(xing)技術和產品(pin)(pin)。針對(dui)當前(qian)能(neng)(neng)源(yuan)低(di)碳化、動(dong)力電動(dong)化的(de)發(fa)展趨(qu)勢，歐(ou)亞(ya)達公司憑借(jie)其在(zai)(zai)傳(chuan)(chuan)統(tong)變速(su)(su)箱油領域的(de)技術積(ji)累和行(xing)業(ye)(ye)領先(xian)優勢，推(tui)出了(le)新能(neng)(neng)源(yuan)減(jian)速(su)(su)器油EVR系(xi)(xi)列電動(dong)汽(qi)車品(pin)(pin)牌(pai)及配套的(de)完(wan)整解(jie)決方(fang)案，率(lv)先(xian)開(kai)始填補(bu)新能(neng)(neng)源(yuan)車潤(run)(run)(run)滑(hua)油品(pin)(pin)市場的(de)空白(bai)。歐(ou)亞(ya)達新能(neng)(neng)源(yuan)減(jian)速(su)(su)器油EVR專為電動(dong)汽(qi)車而(er)生，以領先(xian)科技保證了(le)油品(pin)(pin)在(zai)(zai)潤(run)(run)(run)滑(hua)、散熱冷卻、高低(di)溫(wen)性(xing)能(neng)(neng)、抗磨(mo)承(cheng)載特性(xing)等(deng)方(fang)面的(de)卓越表現。在(zai)(zai)延長機械系(xi)(xi)統(tong)使用壽命、降低(di)惡(e)劣溫(wen)度(du)工況條件下的(de)氧化率(lv)等(deng)方(fang)面表現突出。
EVR系列產品(pin)采用全合成(cheng)(cheng)基礎油(you)，并(bing)加入了專為(wei)電動汽車傳動系統(tong)研發獨(du)特的(de)(de)添加劑配方(fang)（降低了配方(fang)中的(de)(de)硫元素(su)含量(liang)，形(xing)成(cheng)(cheng)了獨(du)特的(de)(de)腐(fu)蝕抑制方(fang)案，保證了油(you)品(pin)的(de)(de)化學穩定(ding)性(xing)。這一解(jie)決方(fang)案在有效避免銅腐(fu)的(de)(de)同時，保持了油(you)品(pin)良好(hao)的(de)(de)橡膠兼容性(xing)，并(bing)有針對(dui)性(xing)地控制了油(you)品(pin)導電性(xing)能），針對(dui)于分體式電驅動系統(tong)提(ti)出的(de)(de)潤滑油(you)要求表現更(geng)加優異。
世界新能源(yuan)汽車看(kan)中(zhong)國，作為(wei)中(zhong)國潤滑(hua)油企業(ye)在技術上也在默默耕(geng)耘，做(zuo)市場(chang)更需要做(zuo)好(hao)產品。
歐亞達EVR產品采用全合成(cheng)基礎油，并加入了專為電(dian)動汽(qi)車傳(chuan)動系統研發(fa)獨特的添加劑配方，針對于分體式電(dian)驅(qu)動系統提出的潤滑油要(yao)求表現更(geng)加優異。
升級的抗氧化性能(neng)
歐亞(ya)達產品(pin)(pin)在(zai)行業標準(zhun)的(de)基礎之上(shang)進一步(bu)強化(hua)了(le)油品(pin)(pin)的(de)抗(kang)氧化(hua)穩定性。即(ji)使(shi)(shi)在(zai)高溫下，標準(zhun)氧化(hua)實驗結果證實，氧化(hua)率(lv)比同類(lei)競品(pin)(pin)少(shao)50%，較低的(de)氧化(hua)性可(ke)在(zai)車輛的(de)整個使(shi)(shi)用壽命(ming)內保持其粘度分(fen)布和硬件(jian)保護，有助于保持變速器部件(jian)的(de)清潔。卓(zhuo)越(yue)的(de)抗(kang)氧化(hua)性能，使(shi)(shi)潤滑(hua)油的(de)使(shi)(shi)用壽命(ming)更長，從(cong)而盡可(ke)能避(bi)免車輛使(shi)(shi)用壽命(ming)期間的(de)任(ren)何維護停機或換油。
出色(se)的冷卻及散(san)熱(re)性能
由于硫(liu)含(han)量降低搭配優化的(de)(de)添加劑(ji)系統(tong)，產品(pin)的(de)(de)銅溶解比(bi)同(tong)類競品(pin)少3倍。因此，我們的(de)(de)技術(shu)可(ke)以更好地(di)保護(hu)高(gao)(gao)電(dian)壓(ya)部(bu)件和銅部(bu)件，比(bi)如電(dian)機。與競品(pin)提供(gong)(gong)的(de)(de)電(dian)動(dong)傳動(dong)系統(tong)油液(ye)相比(bi)，我們的(de)(de)技術(shu)可(ke)提供(gong)(gong)最高(gao)(gao)9%的(de)(de)熱導(dao)率提升(sheng)，從而為電(dian)機端部(bu)繞組和齒輪箱潤滑(hua)提供(gong)(gong)了更高(gao)(gao)的(de)(de)冷卻能力。
出色的抗磨(mo)承載特性
獨特配(pei)方(fang)可大大降低齒輪部件的(de)磨損，已持久的(de)保護延(yan)長(chang)傳動(dong)系(xi)統(tong)的(de)使用壽命。
